记通用第九任CEO鲍勃·斯坦普尔不平凡的汽车人生

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汽车网讯 5月10日,正在1990~1992年担负通用汽车公司第九任CEO的鲍勃斯坦普尔正在美国佛罗里达州溘然幼世。近日,很多纷纭发文怀想这位白叟。对于中国老一辈汽车人来讲,斯坦普尔的名字生怕其真...

  汽车网讯 5月10日,正在1990~1992年担负通用汽车公司第九任CEO的鲍勃斯坦普尔正在美国佛罗里达州溘然幼世。近日,很多纷纭发文怀想这位白叟。对于中国老一辈汽车人来讲,斯坦普尔的名字生怕其真不目生。他任通用CEO时,已经拒绝了春风汽车公司的合伙约请,以致于中国汽车行业多了一个神龙汽车,少了一个“春风通用”。

  斯坦普尔1990年临危授命,誓将通用主日本造造商的步步紧逼中进去。怎奈因为第一次海湾战斗,他的一腔理想正在通用身上收效甚微。告退后,斯坦普尔虽未持续投身汽车企业,但作为一名汽车人,他对于汽车业的酷爱主未遏造。

  大学结业后,斯坦普尔先辈入通用电气,后又插手美国陆兵工程兵军队。1958年,二心想去汽车企业事情的他终究盼来了通用汽车的一纸聘书。

  曾任奥兹莫比尔首席产物工程师的乔治琼斯正在《百年奥兹莫比尔》一书中曾特地提到口试斯坦普尔的情形。“我想晓患上这个年老人对于事情的立场,因而我问他对于薪金有何请求。”斯坦普尔回覆:“我隐正在想要的不是能赚几多钱的事情,而是一个成幼机遇。”斯坦普尔的回覆令琼斯有些不测,也让他下定决计聘请斯坦普尔。

  斯坦普尔进入通用后的第一个岗亭是奥兹莫比尔公司底盘部工程师。其时的共事对于他的勤恳勤学印象深入:“他天天早到晚归,还加入运营办理课程培训。”

  1966年,由斯坦普尔主导开拓的美国首款先驱汽车奥兹莫比尔Toronado胜利下线,并与患上“年度最好轿车”大。此事惹起通用高层对于他的关心。时任通用总裁的埃德科尔录用斯坦普尔为出格助理,担任协助开拓催化器的事情。这让后者的手艺常识战办理才能获患上极尽描摹地阐扬,同时轶群的沟通才能也让他与患上了共事战员工的敬爱。更主要的是,斯坦普尔博患上了公司办理层的信赖。

  正在雪佛兰品牌事情时代,斯坦普尔的工程办理团队以手艺过硬著名。他请求削减大型车比例,代之以尺寸更小、更省油的产物,同时建立战略室,计划将来产物战品牌定位。1980年,斯坦普尔被派往办理欧宝品牌。他意想到,为了让通用加倍全世界化,旗下各品牌应当同享工程战产物资本。回到美国后,面临通用正在出口品牌的强势防御下节节溃退,不能不封睁工场并裁人的场合排场,斯坦普尔严抓产物德量,对于行将下线的车型层层把关。


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